Introduction of X-ACDM

X-ACDM adalah aplikasi untuk mendukung proses bisnis A-CDM di bandara dimana A-CDM sendiri merupakan paket kegiatan berbagi informasi, peran yang melibatkan semua stackeholder di bandara (airnav, airlines, dan airport). Dengan X-ACDM diharapkan dapat saling membangun kepercayaan, data lebih real, menghindari kesalahan data, perencanaan yang predictable, dan meningkatkan kinerja workflow. X-ACDM menampilkan semua data penerbangan yang bersumber dari dan ke semua stackeholder. Mereka dapat monitoring, input, atau update data penerbangan sesuai previllege masing-masing. Sebelum membahas lebih jauh aplikasi X-ACDM, berikut akan dibahas terlebih dahulu tentang siklus sebuah penerbangan dengan rules A-CDM.

Siklus Penerbangan dengan rules A-CDM

Gambar berikut adalah siklus penerbangan dengan rules A-CDM, dimana proses input data digambarkan di tiap milestones (M1 sampai M16).

Milestones ACDM pada sebuah siklus penerbangan

Berdasarkan gambar di atas, beberapa hal yang harus diperhatikan jika operasional bandara menggunakan rules A-CDM:

1. Semua stackeholder harus memahami rules A-CDM seperti yang digambarkan pada milestone A-CDM di atas secara utuh

2. Semua stackeholder harus memahami perannya masing-masing di tiap milestones sehingga iklim collaborative decision making terbangun dengan baik. Berikut detail rules.

Dalam siklus/ steps A-CDM, terdapat beberapa singkatan dan istilah yang harus dipahami. Berikut penjelasan singkat istilah dan steps pada aktifitas A-CDM

ACDM Steps and Abreviation

Milestones	Checkpoint	Variabel input data	Sumber Data (penginput data)	keterangan
MS 1	ATC flight plan activation	airline (operator) no.registrasi aircraft type callsign (arrival, departure) origin/destination SOBT org	airline/ground handler melalui flight plan	manual input dan otomatisasi dikirim ke SIOPSKOM dan ATC Sistem
		parking stand (PSTA dan PSTD)	airport	manual input
		taxiway, runway	airnav melalui ATC system	manual input
MS 2	EOBT -2 hours	CTOT dan ATOT (origin)	airnav melalui ATFM system	CTOT (auto receive from origin) input CTOT departure (send to destination) CTOT default = TTOT CTOT bisa di override oleh AIRNAV
MS 3	take of from outstation	ELDT, EXIT, AXIT	airnav melalui ATC System	EXIT: otomatis dari master data VTT, setelah airnav mengisi taxiway AXIT: otomatis kalkulasi (ALDT-AIBT)
MS 4	local radar update	ELDT update
MS 5	Final approach	ELDT final approach
Noted ELDT ELDT dan EDLT Milestone adalah data yang bergantung update dari Airnav untuk MS3 (DEP message), MS4 (FIR Entry), MS5 (Final Approach) jika ada EET dan ATOT_ORG dan Milestone dari ELDT bukan MS4 dan MS5 maka ELDT = ATOT_ORG + EET dan ELDT MILESTONE = MS3 jika ada EET dan CTOT_ORG dan ELDT MS kosong atau ELDT MS = MS2 maka ELDT = CTOT_ORG + EET dan ELDT MILESTONE = MS2
MS 6	Landing	ALDT	airnav	pesawat mulai touch down
MS 7	In Block	AIBT	airport melalui siopskom	manual input EIBT = ALDT/ELDT + EXIT
MS 8	AGHT	AGHT	airline melalui siopskom	hasil kalkulasi AEGT-ACGT jika ACGT kosong, ACGT bisa sama dengan AIBT, sehingga AGHT = ARDT - AIBT
MS 9	TOBT update prior to TSAT	TOBT	airline melalui siopskom	manual input Jika TOBT diinput oleh Airline maka TOBT itulah yang dipakai Maksimal Update TOBT dari airline adalah 3 kali, jika sudah 3 kali update TOBT maka TOBT update dari airline akan di LOCK sampai TSAT < 5 menit dari waktu sekarang, setelah itu nilai TOBT akan di reset dan airline diperbolehkan untuk meng-update TOBT lagi Default TOBT = SOBT Tapi jika MTTT ter definisikan, maka selisih dari AIBT/EIBT + MTTT akan dibandingkan dengan SOBT/EOBT, jika selisih tersebut < dari SOBT/EOBT maka TOBT = SOBT/EOBT
MS 10	TSAT issue	TSAT	airline melalui siopskom	manual input Jika TSAT ada input dari Airnav maka TSAT itulah yang dipakai Default jika TSAT kosong TSAT = TOBT + (beberapa menit sesuai konfigurasi dengan default 3 menit)
MS 11	Boarding start	ASBT	airport melalui siopskom	manual input
MS 12	Aircraft ready	ARDT	airnav melalui ATC sistem	jika kosong, ARDT = AEGT
MS 13	start up request	ASRT	airnav melalui ATC sistem	manual input
MS 14	Start up approved	ASAT
MS 15	Off-block	AOBT	airport melalui siopskom	manual input Jika TOBT merupakan update dari airline maka EOBT = TOBT Jika ada MTTT maka EOBT = AIBT/EIBT + MTTT jika hasil tersebut < SOBT maka EOBT = SOBT jika tidak maka EOBT adalah hasil perhitungan tadi
MS 16	Take off	ATOT	airport melalui siopskom	Jika CTOT merupakan update dari Airnav maka TTOT = CTOT Jika ada TSAT dan EXOT maka TTOT = TSAT + EXOT

Note, Sebagai antisipasi agar pengisian data tepat waktu, maka dalam pengaplikasiannya, aplikasi X-ACDM dilengkapi dengan fitur alert, yaitu munculnya peringatan ketika ada ketidaksesuaian input data dengan rules ACDM, baik berupa input yang early, late, atau lainnnya. Berikut penjelasan detil alert.

Alert X-ACDM

Alert merupakan peringatan yang muncul dalam sebuah aplikasi. Pada aplikasi X-ACDM, akan menampilkan alert ketika rules input data tidak sesuai dengan rules A-CDM process, misal: sebuah flight tidak ada data parking stand, pengisian TOBT terlambat, atau yang lain.

Tabel Detil Alert pada Aplikasi X-ACDM

Allert code	Alert color	Rule	Action	Deskripsi
CDM01		airport slot SOBT not available	schedule in FPL not equal airport schedule	generate flight berdasarkan FPL
CDM03		aircraft type discrepancy	aircraft type in FPL not equal airport schedule	update FPL atau airport schedule
CDM04		Aircraft registration discrepancy	registration in FPL not equal airport schedule	update FPL atau airport schedule
CDM07		EIBT-EOBT discrepancy	if EIBT + MTTT > EOBT	delay or check schedule
CDM09		Boarding not started	BRD < 10 mins of TOBT	start boarding atau update TOBT
CDM10		TOBT rejected or deleted	3 TOBT change limit has been reached so TOBT is removed/deleted or delay TSAT (+/-) 5 mins	penerbangan (start up) tidak akan dilanjutkan airline/ground handling input TOBT baru untuk melanjutkan penerbangan departure
CDM11		Flight not compliant with TOBT/TSAT	no info on MS12 at TOBT (+/-) 15 mins	update TOBT
CDM13		No FPL in the system	callsign FPL not available in system	kirim data FPL
CDM14		TOBT not valid	TOBT > CTOT dep + 10 mins or EIBT >SOBT	wajib input TOBT
CDM101		Divert alert	flight Divert	update FPL atau airport schedule
CDM102		Indefinite holding alert	no approach time	update ELDT
CDM103		Non-inblock alert	If ALDT received, but no AIBT input after EIBT > 5 min	update AIBT
CDM104		EOBT-TOBT discrepancy alert	EOBT differs (+/-) 15 mins to TOBT	update TOBT
CDM105		TSAT before TOBT	If CTOT is based on EOBT & TSAT < 5 mins	cek kevalidan CTOT atau TSAT
CDM105B		TSAT before TOBT	TOBT dan TSAT < 5 mins	cek kevalidan CTOT atau TSAT
SIBT		SIBT turn orange	EIBT delay > 1 day
PSTA		PST A not allocated		isi parking stand arrival
PSTD		PST D not allocated		isi parking stand departure
RWA		RW A not allocated		isi runway arrival
RWD		RW D not allocated		isi runway departure
GTA		Gate A not allocated		isi gate arrival
GTB		Gate D not allocated		isi gate departure